У реду је. Као и свака друга роба или услуга, и превоз мора да се плаћа. Факат. Не спорим, нити ћу икад.
Али, одакле идеја, право, храброст, образ, безобразлук….штагод… некаквим СИНДИКАТИМА у ГСП-у, да Београђанима прете ОБУСТАВОМ ПРЕВОЗА, зато што:
(1) извршни органи Града, оснивача ГСП;
(2) сам ГСП – генерални директор и одбор директора;
(3) хохштаплерска фирма којој је мафијашким послом уступљена наплата превоза;
нису у стању (нису способни, нису умни…) да обезбеде наплату превоза БАР на нивоу наплате, која је била пре него што су:
(1) сумњивим уговором ангажовали хохштаплерску фирму да наплаћује јавни градски превоз;
(2) почели да туку („Комунална полиција“) и малтретирају (контролори АПЕКС-а) путнике;
(3) неосновано подигли цене превоза, без обзира што заузврат нису пружили адекватну услугу.
Преведено, зна се шта је посао СИНДИКАТА.
А зна се и шта би требало да буде посао градске управе.
Додуше, зна се и које су историјске везе синдиката и мафије, зар не?
Дакле, ако се и једна битанга из иједног синдиката у ГСП одлучи да обустави превоз јер „Београђани не плаћају“, моментално има да добије отказ. Град је ДУЖАН да осигура функционисање јавног градског превоза и обезбеди његову наплату.
Овај „захтев“ синдиката је подједнако противзаконит, дрзак и безобразан, као и одлука да се смањи број возила у саобраћају и да се на други начин прети Београђанима због лоше наплате превоза.
Док год и један Београђанин поштено плаћа превоз, Град је дужан да превоз организује на најбољи могући начин. Београђани и њихови гости не смеју да сносе последице лоше и неспособне власти у Београду.
А зна се и шта би требало да буде посао градске управе.
Додуше, зна се и које су историјске везе синдиката и мафије, зар не?
Дакле, ако се и једна битанга из иједног синдиката у ГСП одлучи да обустави превоз јер „Београђани не плаћају“, моментално има да добије отказ. Град је ДУЖАН да осигура функционисање јавног градског превоза и обезбеди његову наплату.
Овај „захтев“ синдиката је подједнако противзаконит, дрзак и безобразан, као и одлука да се смањи број возила у саобраћају и да се на други начин прети Београђанима због лоше наплате превоза.
Док год и један Београђанин поштено плаћа превоз, Град је дужан да превоз организује на најбољи могући начин. Београђани и њихови гости не смеју да сносе последице лоше и неспособне власти у Београду.